博爱县寨豁乡南太行山区的一条条盘山公路、通村道路纵横交错（2021年7月6日摄）。近年来，当地建设的“四好农村路”，成了群众的生态路、致富路和幸福路。本版图片均为本报资料图片
“2021年，全省新改建农村公路7356公里，新增9000个自然村通硬化路，实现20户以上具备条件的自然村通硬化路。”2月14日，在省政府新闻办召开的“实事惠民生聚力谋出彩”主题系列第四场新闻发布会上，省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民说。
省委、省政府连续3年将“改善农村出行条件”纳入年度重点民生实事。自2019年起，我省启动实施农村公路“百县通村入组”和“万村通客车提质”工程，着力从“村村通”向“户户通”转变，打通群众出行“最后一公里”。三年来，全省累计投资302.5亿元，新改建农村公路3万余公里，总里程达23.3万公里，全国排名第四；实施安防工程约2.5万公里、改造危桥2098座；全省20户以上自然村通硬化路率，从79%增至100%，以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点，“外通内连、畅乡通村”的农村地区公路网络基本形成。
多年来，我省持续推动“四好农村路”高质量发展，先后考评命名5批55个省级示范县，其中创建国家级示范县16个，数量居全国第一方阵；焦作、洛阳、濮阳3市成功获批国家级“四好农村路”建设市域突出单位。
老百姓“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想基本实现。三年来，全省累计投资23.9亿元，农村客运站亭站牌达到4.3万个、线路7401条，运营里程29.4万公里，日发班次3.4万次，以城区为中心、乡镇为支撑、行政村为节点的城乡客运网络逐步建立，基本实现“路通运达”。
“经过全省上下连续三年的高位推动、接续努力，全省超过1500万农村群众出行条件得到实质性改善。”唐彦民说，“交通+民生”“交通+产业”“交通+旅游”等新业态不断涌现，其中南阳月季、艾草等特色资源做成了大产业；大别山革命老区的新县田铺大塆，乡村旅游蓬勃发展；兰考徐场村的古琴古筝远销海内外。据初步估算，仅“百县通村入组”工程的建设投入，直接创造GDP约600亿元，社会总产出约1500亿元，产生就业岗位约75万个。
改善农村人居环境，建设美丽宜居乡村，是实施乡村振兴战略的一项重要任务。省农业农村厅二级巡视员张西瑞介绍，目前，河南已创建“四美乡村”9200个、“美丽小镇”500个、“五美庭院”183万个，“一路一风景、一地一特色、一村一幅画”的美丽宜居乡村不断涌现，改善了农民群众生活质量，增强了群众幸福感、获得感。
省交通事业发展中心主任温胜强表示，将积极谋划实施农村公路服务支撑乡村振兴三年行动计划，重点实施农村骨干路网升级改造工程，打造一批连接主要经济节点的产业路、旅游路、资源路，推进建制村窄路基路面公路拓宽改造，推进农村公路进一步向进村入户倾斜，全面打造高质量、高品质的农村公路网。记者 宋敏